Tuesday, September 25, 2018
SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA - TERBUKTI!!! Lihat awal artikel ini dengan nama "Di mana mencari tren di SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA, atau perolehan laba tanpa cacat oleh pedagang. (Bagian I)"
Anda mencoba mengatur hipotesis Kamu sendiri. Jika pasar menegaskannya, Kamu dapat menggunakan hipotesis seperti itu sebagai dasar dari kerja praktik Kamu - jika tidak, Kamu tidak wajib menerapkan teori yang salah.
Kesimpulan umum
Pendekatan tradisional tidak ada gunanya bagi para pedagang. Ini hanya cocok untuk analis, yang mencoba "secara ilmiah" menjelaskan alasan kerugian trader di post factum SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA.
Saya harap sekarang sudah terbukti mengapa klasifikasi tren Dow masih diakui dan disetujui hampir oleh semua analis di SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA. Dalam praktiknya, mereka semua tidak ingin mengubah apa pun dalam klasifikasi ini. Selain itu, masing-masing analis tersebut memiliki visinya sendiri tentang jenis tren ini, yang memperkenalkan kebingungan tambahan (mishmash).
Klasifikasi Tren sesuai MASTERFOREX-V
Mari kita mulai dengan sebuah basa-basi. Teori ini layak hanya jika menggambarkan realitas dengan benar, membantu untuk memahaminya lebih baik dan memprediksi perkembangan lebih lanjut.
Seringkali praktik meninggalkan sebuah teori di belakang. Dalam hal ini, berubah menjadi dogma, teori itu menghambat perkembangan praktik. Sebagai hasil dari ini dalam kasus SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA, pedagang pasti akan membuat kesalahan - akibatnya, mereka semua akan kehilangan uang riil.
Di MasterSIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA-V, klasifikasi tren adalah sebagai berikut:
1. Tren intra-sesi;
2. tren mingguan;
3. Tren yang berlangsung beberapa minggu / bulan
Artinya, aku mencoba mengklasifikasi tren dari sudut pandang seorang trader yang bekerja. Saya menggunakan klasifikasi ini sendiri, dan itu sangat membantu aku dalam pekerjaan praktis di SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA. Korelasi antara ketiga jenis tren itu jelas. Orang dapat melacaknya pada awal gerakan intra-sesi pasangan mata uang sekutu - berbeda dengan mayoritas sistem yang dikembangkan oleh "analis", di mana korelasi ini menjadi dapat dimengerti hanya post factum.
Misalnya, dua jenis tren (intra-session dan mingguan) bertepatan pada awal sesi perdagangan. Dalam hal ini, ini adalah gelombang dari kecenderungan umum. Gelombang ini dapat dideteksi bahkan oleh pemula di SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA - untuk tidak mengatakan apa pun tentang trader yang lebih berpengalaman. Jika tren tidak bersamaan, di sana terjadi koreksi (koreksi) dari satu jenis tren terhadap yang lain.
SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA
Seorang trader dapat melihat area pergerakan ini, dengan jelas membedakan taktik dari strategi pergerakan pasangan mata uangnya. Ini adalah satu-satunya cara untuk mendeteksi tren dari durasi beberapa minggu / bulan. Masing-masing, dari awal pedagang dapat melihat ke arah mana akan bermanfaat untuk membuka kesepakatan - tetapi tidak memposting fakta ketika gerakan sudah padam. Misalnya, untuk pasangan GBP / USD dan EUR / USD (lihat di bawah) segmen dari tren ini dapat dilihat dengan jelas.Sebuah). 18 April - 20 Juli 2005;
b). 20 Juli - 5 September 2005;
c). 5 September - 28 November 2005;
d). 28 November 2005
Grafik yang sesuai secara jelas menunjukkan apa yang harus dilakukan seorang trader pada hari-hari itu. Pada saat yang sama, seseorang tertarik untuk mendapatkan laba tetapi tidak hanya dalam memperoleh bahan untuk analisis. Pekerjaan dengan tren intra-sesi memungkinkan kita untuk memahami situasi di SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA pada saat tertentu (tren intra-sesi, retracement, pembalikan atau kelanjutan tren mingguan / bulanan). Secara alami, ini berfungsi untuk mendapatkan keuntungan.
Tren tipe 1 adalah bagian integral dari tren yang lebih panjang, kelanjutan atau retracement.
Dengan demikian, perbedaan utama dari klasifikasi ini dari yang lain adalah sebagai berikut. Posisi 1 dan 2 diperkenalkan sebagai baru. Tren jangka panjang berlangsung beberapa minggu / bulan. Posisi (4) berikutnya dapat diperiksa juga. Namun, sebagai pedagang tetapi bukan investor, aku tidak tertarik untuk mempertimbangkannya dalam pekerjaan praktik aku di SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA.
Tren intra-sesi di SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA: bukti keberadaannya dan aplikasi praktisnya.
Buktinya # 1. Saat ini klasifikasi tren adalah karakter yang agak dogmatis. Oleh karena itu, marilah kita memikirkan masalah-masalah praktis - yaitu, metode kerja dan interval waktu para pedagang yang up-to-date selama transaksi sedang terbuka. Memahami aspek-aspek praktis ini akan memudahkan kita memahami masalah teoritis dari klasifikasi tren.
Pertanyaannya dirumuskan dengan cara berikut: "Rata-rata, untuk berapa lama Kamu menjaga posisi terbuka di SIGNAL TO NOISE RATIO TRADING JAKARTA, SEMARANG, SURABAYA?
Sebuah). perdagangan intra-sesi selama 1 hari;
b). beberapa hari (hingga satu minggu);
c). dari seminggu hingga satu bulan;
d). dari sebulan dan lebih lama.
Ternyata, mayoritas pedagang bekerja persis selama sesi perdagangan intra-hari (lebih dari 80%). Hanya beberapa pedagang yang membuka pesanan mereka semua dari satu minggu hingga satu bulan. Hasilnya bisa mengejutkan semua ahli teori yang masih menganggap perdagangan intra-hari hanya "suara perdagangan".
